苗圩:《汽车产业中长期发展规划》核心要义是做大做强中国品牌汽车 - 水晶岛新闻网 - hgyfs.com 休宁| 柘城| 嘉义县| 察哈尔右翼前旗| 原阳| 泉港| 阳高| 绍兴市| 通河| 高唐| 江津| 依兰| 光山| 嵊泗| 绥化| 拜城| 交口| 虎林| 吉水| 甘德| 龙岩| 吉水| 大城| 磴口| 巴楚| 安庆| 长寿| 都昌| 泰兴| 光山| 无极| 合浦| 舞阳| 嘉峪关| 大洼| 清水河| 扶沟| 同仁| 苍梧| 济宁| 麻栗坡| 和田| 嘉黎| 林西| 民勤| 南县| 囊谦| 纳雍| 平乡| 连云港| 寿光| 洛浦| 开远| 鄂托克旗| 雷波| 钓鱼岛| 道县| 厦门| 灵川| 安徽| 宁国| 白水| 民丰| 赞皇| 贾汪| 索县| 察布查尔| 通山| 竹山| 古县| 潞城| 石家庄| 当雄| 杭锦旗| 昌都| 鄂州| 革吉| 固安| 抚松| 得荣| 安国| 延寿| 舟曲| 城步| 新竹市| 西峰| 临西| 沈丘| 苏尼特左旗| 常德| 梧州| 阆中| 龙江| 灞桥| 青河| 沾化| 来凤| 托克逊| 康保| 丘北| 榆林| 耿马| 碌曲| 沙洋| 策勒| 东丰| 斗门| 大余| 赤水| 保亭| 永兴| 西安| 台中县| 田阳| 龙州| 阜新市| 高邑| 永德| 潜江| 扶余| 西丰| 涟源| 虞城| 利辛| 翼城| 黄陵| 泰安| 彬县| 宁德| 政和| 古丈| 林西| 邵阳市| 大理| 富裕| 贡嘎| 桦川| 嘉禾| 集美| 淮阴| 弓长岭| 巨野| 合江| 富锦| 泌阳| 西山| 番禺| 华阴| 高州| 襄城| 曲阜| 江孜| 徐闻| 辽宁| 毕节| 平塘| 安新| 浪卡子| 博乐| 景谷| 全椒| 阳山| 丹寨| 兰州| 青海| 新竹市| 广饶| 惠民| 开鲁| 岚皋| 澜沧| 金阳| 河北| 杭锦旗| 嘉荫| 晋宁| 哈尔滨| 昆明| 定远| 湘阴| 宁化| 谷城| 云安| 碌曲| 朝阳市| 婺源| 阜新市| 武宣| 定安| 闵行| 仙游| 东丰| 南岳| 铜梁| 甘德| 临潭| 宁陕| 塔城| 台北县| 正阳| 镇沅| 博兴| 增城| 乡宁| 石渠| 凌源| 合山| 巴林右旗| 大冶| 张家口| 乌苏| 梁山| 丰镇| 同德| 泸州| 钟山| 连州| 宜州| 呼玛| 寿阳| 定西| 陇西| 武当山| 冠县| 凌云| 石门| 温泉| 宣汉| 涿鹿| 奈曼旗| 五常| 宜城| 运城| 苍梧| 镇康| 乌马河| 拜泉| 成安| 兴隆| 蒲县| 华容| 昭通| 四平| 康县| 云梦| 龙凤| 庄河| 苏家屯| 礼县| 乌尔禾| 科尔沁右翼中旗| 庐江| 西固| 白山| 娄底| 嵊泗| 宜宾县| 古田| 金华| 利辛| 临城| 克拉玛依| 托克逊| 通化县|

境外媒体热议《厉害了,我的国》:中国发展成就引发共鸣 民众爱国热情高涨

2019-09-19 10:02 来源:大河网

  境外媒体热议《厉害了,我的国》:中国发展成就引发共鸣 民众爱国热情高涨

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公司对股票的风控严格了不少,一些放在以前几乎是稳做的质押业务,如今上报到总部之后都被否决。韩国总统府青瓦台已启动了国家危机管理中心应对该事故。

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毫无疑问,没有新气象就难以成就新时代。

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苗圩:《汽车产业中长期发展规划》核心要义是做大做强中国品牌汽车

  华西都市报-封面新闻记者邓景轩实习生忻晓松

宋怡青 | 《财经国家周刊》记者

发布日期:2019-09-19

工业和信息化部部长苗圩指出,《规划》提出了汽车产业未来十年的发展目标、重点任务和政策措施,核心要义是做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团。

近日,工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》(下称《规划》)。

对此规划,工业和信息化部部长苗圩指出,《规划》提出了汽车产业未来十年的发展目标、重点任务和政策措施,核心要义是做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团。

苗圩表示,要充分肯定成绩、正视存在问题,紧紧抓住汽车产业发展由大变强新的历史机遇。进入新世纪以来,我国汽车产业发展成绩显著,技术水平快速提升,产销量自2009年起已连续8年位居全球第一,2016年产销突破2800万辆,其中,中国品牌汽车超过1400万辆,市场认可度大幅提升,在某些细分市场已经能够和国际一线品牌同台竞争。我们也应清醒认识到我国汽车产业还存在创新能力不强、部分关键核心技术缺失等问题。

当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,汽车产品形态和生产方式深度变革,新兴需求和商业模式加速涌现,产业格局和生态体系深刻调整。我国在传统汽车产业方面有一定的积累,新能源汽车发展成绩显著,产业规模快速扩大,产业链日趋完善,支撑汽车智能化、网联化发展的信息技术产业实力不断增强,新能源汽车和智能网联汽车有望成为抢占先机的突破口。未来一个时期,预计我国汽车市场将保持平稳增长,能够为中国品牌汽车发展提供空间,“一带一路”建设为汽车产业海外发展带来机遇。综合看,我国汽车产业转型升级、由大变强迎来难得的历史机遇。

苗圩指出,《规划》提出了汽车产业未来十年的发展目标、重点任务和政策措施,核心要义是做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团。路线上要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,引领整个产业转型升级;措施上要优化产业发展环境,推动行业内外协同创新。《规划》的总目标就是建设汽车强国,六个细分目标包括关键技术取得重大突破、全产业链实现安全可控、中国汽车品牌全面发展、新型产业生态基本形成、国际发展能力明显提升、绿色发展水平大幅提高。围绕《规划》目标,提出了六项重点任务:一是完善创新体系、增强自主发展动力,二是强化基础能力、贯通产业链条体系,三是突破重点领域、推动产业结构升级,四是加速跨界融合、构建新型产业生态,五是提升质量品牌、打造国际领军企业,六是深化开放合作、提高国际发展能力。

苗圩重点就创新能力建设、节能与新能源汽车发展、汽车和新一代通信技术融合、提高国际化发展水平等四个问题进行了详细阐述。第一,把创新作为建设汽车强国的主引擎,充分发挥企业主体作用,加大研发投入,完善创新体系建设,弥补缺失环节,瞄准世界产业发展制高点,实施一批重大科技项目。第二,提高节能与新能源汽车发展水平,加大节能汽车的研发和推广力度,大幅提升新能源汽车整车集成控制和质量安全水平,建立促进节能与新能源汽车协同发展的长效机制。第三,加快汽车与新一代信息通信技术融合发展,大力推进汽车、信息、通信、电子和互联网行业跨界协同攻关,加快建设基于互联网的开放式管理和创新平台,充分关注分享经济对汽车消费和使用方式带来的革命性变化。第四,提高国际化发展能力,坚持走开放发展之路,深化国际合作,鼓励企业要抓住“一带一路”等重大战略机遇“抱团出海”。

苗圩强调,《规划》目标挑战大,关联部门多,涉及方面广,时间跨度长,必须集聚资源和力量,强化协同,形成合力,狠抓落实。企业是《规划》贯彻落实的主力军和先锋队,汽车协会、学会等行业组织要充分发挥桥梁纽带作用。各有关部门要根据各自职能明确分工,制定工作方案,细化政策措施。

来源:瞭望智库

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